Механик электромобилей


Если не считать бурного развития в начале XX века, электромобили – новый вид транспорта, экологически чистый и эффективный. Их доля в общем числе автомобилей в мире пока невелика, но растет гигантскими темпами. В том или ином виде свои силы в производстве электромобилей пробуют все автогиганты мира, но больше других пока преуспела компания "Тесла" Илона Маска. 

Механик электромобилей – тот специалист, который точно понадобится в ближайшем будущем. Он будет заниматься ремонтом и обслуживанием электромоторов и всех электросистем автомобиля.

Этот специалист должен отлично разбираться в электрике, уметь паять микросхемы и собирать компоненты электросетей. Специалисты с такими знаниями и навыками нужны уже сейчас - в современных автомобилях уже достаточно много электроники, которая требует ремонта и обслуживания, поэтому такие специалисты очень востребованы на рынке труда



Зарплата:
50 000 - 150 000 руб.

Востребованность


Если не считать бурного развития в начале XX века, электромобили – новый вид транспорта, экологически чистый и эффективный. Их доля в общем числе автомобилей в мире пока невелика, но растет гигантскими темпами. В том или ином виде свои силы в производстве электромобилей пробуют все автогиганты мира, но больше других пока преуспела компания "Тесла" Илона Маска. 

Электромобили имеют массу преимуществ над коллегами с двигателем внутреннего сгорания: мощность, внутреннее пространство автомобиля, не надо проходить техобслуживание. Но главный их козырь - дешевизна обслуживания, поскольку электроэнергия стоит существенно меньше бензина при прочих равных. 

Скорость зарядки батареи - предмет постоянных оптимизаций. Еще несколько лет назад это было главным препятствием для массового использования электромобилей, а сегодня это можно делать за считанные минуты. 

Следующий шаг развития электромобилей - отказ от человека-водителя и полный переход на автопилот. Человек неэффективно расходует энергию, например, за счет резких остановок, ускорений и т.п. Если управление автомобилем доверить компьютеру, то расход заряда батареи будет оптимизирован, и время работы автомобиля без подзарядки будет увеличено. 

На электрический ход активно переводят и государственные автопарки - коммунальную технику, автобусы и такси - это выгодно городам вследствие низких эксплуатационных затрат и безвредности для экологии.

Цена электромобилей перестала быть ограничением - многие модели уже сегодня дешевле "бензиновых".

Механик электромобилей – тот специалист, который точно понадобится в ближайшем будущем. Он будет заниматься ремонтом и обслуживанием электромоторов и всех электросистем автомобиля.

Этот специалист должен отлично разбираться в электрике, уметь паять микросхемы и собирать компоненты электросетей. Специалисты с такими знаниями и навыками нужны уже сейчас - в современных автомобилях уже достаточно много электроники, которая требует ремонта и обслуживания, поэтому такие специалисты очень востребованы на рынке труда. 



Занимается обслуживанием и ремонтом нового поколения автомобилей: от гибридов до электромобилей.

В типичные обязанности специалиста входит:

  1. Ремонт и техническое обслуживание систем электромобиля.
  2. Ремонт коробки переключения передач.
  3. Ремонт и обслуживание электродвигателя.
  4. Ремонт и обслуживание ходовой части.
  5. Проведение ТО электромобилей (техническое обслуживание).


  • Физика, электротехника
  • Английский, немецкий язык
  • Устройство автомобиля, электропривод, электрооборудование автомобилей


  • Навыки работы с паяльником: умение паять платы, микросхемы
  • Навыки работы с информацией
  • Навыки работы с измерительным оборудованием (мультиметры, осциллограф, диагностический сканер и т.п.)


  • Способности к визуализации: представлению конечного результата до его фактического получения
  • Высокая обучаемость, внимательность и аккуратность




  • Фильм Discovery. «Как построить суперкар»

Мне подходит эта профессия?
Пройти тест
Как стать специалистом
Дополнительное образование
Узнайте больше о возможных программах подготовки к профессии еще в школьном возрасте.
Основное профессиональное образование
Проценты отражают распределение специалистов с определенным уровнем образования на рынке труда. Ключевые специализации для освоения професии отмечены заленым цветом.
100
%
Высшее
  • Электроэнергетика и электротехника
  • Конструирование и технология электронных средств
  • Наземные транспортно-технологические комплексы
  • Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств
Дополнительное образование для взрослых
Обязательные этапы дополнительного образования для освоения профессии отмечены зеленым цветом.
  • Магистратура (в сфере производства электромобилей)

Профессии в лицах

Сергей Феофанов
Сергей Феофанов
Сергей Феофанов – кандидат технических наук, доцент кафедры «Электротехника и электрооборудование» МАДИ, руководитель команды Formula Electric MADI (до 2013 года руководил командой «Формула Гибрид МАДИ»). С 2006 по 2015 год работал в Научно –исследо...
Сергей Феофанов – кандидат технических наук, доцент кафедры «Электротехника и электрооборудование» МАДИ, руководитель команды Formula Electric MADI (до 2013 года руководил командой «Формула Гибрид МАДИ»). С 2006 по 2015 год работал в Научно –исследовательском и экспериментальном институте автомобильной электроники и электрооборудования (последние несколько лет в должности зав.отделом «Систем электроснабжения»). Сейчас кроме МАДИ работает в компании «Фарос-Алеф», занимающейся инновационной транспортной светотехникой. Команда «Formula Electric MADI» под его руководством стали победителями в 7 и лауреатами в 25-ти Международных и Всероссийских конкурсах, выставках и соревнованиях.
Читать дальше
Владимир Ютт
Владимир Ютт
Ютт Владимир Евсеевич, д.т.н., профессор, зав.кафедрой «Электротехника и электрооборудование», стоял у истоков электромобилестроения в СССР.
Ютт Владимир Евсеевич, д.т.н., профессор, зав.кафедрой «Электротехника и электрооборудование», стоял у истоков электромобилестроения в СССР.
Читать дальше
Константин Артемьев
Константин Артемьев
Константин Артемьев - генеральный директор компании-производителя электромобилей «Браво-моторс».
Константин Артемьев - генеральный директор компании-производителя электромобилей «Браво-моторс».
Читать дальше
Анатолий Эйдинов
Анатолий Эйдинов
Эйдинов Анатолий Алексеевич, д.т.н., профессор, до недавнего времени зам.директора ФГУП НАМИ, руководитель технологической платформы «Зеленый автомобиль».
Эйдинов Анатолий Алексеевич, д.т.н., профессор, до недавнего времени зам.директора ФГУП НАМИ, руководитель технологической платформы «Зеленый автомобиль».
Читать дальше
Интересные факты
  • В зависимости от талантов специалисты в данной профессии могут пройти путь от работника автосервиса, затем инженера, разработчика, руководителя проекта до директора компании и разработчика электрических устройств или коммуникаций для электротранспорта.
  • Познакомиться с электромобилями можно на дне открытых дверей МАДИ. Также в МАДИ планируется проведение открытых лекций про устройство и работу электромобилей.

Похожие профессии

Сопровождает пассажирские вагоны в рейсе, обслуживает пассажиров, отвечает за здоровье и комфорт пассажиров.
Зарплата:
10 000 - 40 000 руб.
Востребованность
Следит за перемещениями автомобилей на карте, отвечает на звонки пользователей, работает с проблемными ситуациями, может открыть и закрыть автомобиль по запросу пользователя.
Зарплата:
30 000 - 60 000 руб.
Востребованность
Человек, управляющий транспортным средством.
Зарплата:
35 000 - 130 000 руб.
Востребованность